জাহাজের ডেক ক্রেন রকিং পরীক্ষা: নিরাপত্তা এবং দক্ষতা নিশ্চিত করা

2. পরিমাপ 0.1 মিমি নির্ভুলতার সাথে রেকর্ড করা হয়।

৩. যদি পরিমাপ B – পরিমাপ C = 0 অথবা ঋণাত্মক হয়, তাহলে পরিমাপটি ভুল এবং পুনরায় পরীক্ষা করা উচিত।

৪. যদি পরিমাপ B – পরিমাপ A = ৭ বা তার বেশি হয়, তাহলে ক্রেনটি বন্ধ করে দিতে হবে এবং বিয়ারিং প্রতিস্থাপন, পরীক্ষা এবং পুনরায় জরিপ না করা পর্যন্ত ব্যবহার করা যাবে না।

৫. সর্বাধিক অনুমোদিত খেলা: একক বল রেস স্লু বিয়ারিং সহ ক্রেনগুলি বিশেষ ঝুঁকিতে থাকে। এই ক্রেনগুলিতে নির্মাতার নির্দেশ অনুসারে রকিং পরীক্ষা করাতে হবে যাতে নিশ্চিত করা যায় যে বিয়ারিং রেস পরিধান অনুমোদিত সীমার মধ্যে রয়েছে।

+রোলার বিয়ারিংয়ের জন্য = ১.৫ মিমি

+বল বিয়ারিংয়ের জন্য = 3.0 মিমি।

বিচ্যুতি সীমার বাইরে গেলে কী ব্যবস্থা নেওয়া হবে?

১. প্রতি ৬ মাস অন্তর পরিমাপ রেকর্ড করা হয়। যদি পরিধানের হার বৃদ্ধি পায়, তাহলে গ্রীসিং বাড়ানো উচিত। গ্রীস যোগ করার সময়, বিয়ারিংগুলিকে সমানভাবে ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য ঘোরানো উচিত। পুরাতন গ্রীস সিলের উপর দিয়ে চেপে না যাওয়া পর্যন্ত গ্রীস ঢেলে দিন (পার্জিং)।

২. পরিষ্কার করা গ্রীস বিয়ারিং থেকে দূষণকারী পদার্থ অপসারণ করে। আঙুল ঘষার সময় যদি আপনি গ্রিট বা ধাতব টুকরো অনুভব করেন, তাহলে এটি বিয়ারিং ক্ষয় হওয়ার ইঙ্গিত দেয়।

৩. সময়ের সাথে সাথে গ্রীস শুকিয়ে যেতে পারে, যার ফলে বিয়ারিংয়ে ঘনীভবন হতে পারে। এটি এড়াতে, ক্রেনটি নিষ্ক্রিয় থাকা অবস্থায়ও কমপক্ষে প্রতি ছয় মাস অন্তর গ্রীস যোগ করা উচিত।

৪. যদি ক্ষয়ক্ষতি সীমার বাইরে হয়, তাহলে বিয়ারিংটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। যদি অকালে ক্ষয়ক্ষতি ঘটে, তাহলে কারণটি তদন্ত করা প্রয়োজন।

৫. যদি ক্ষয়ক্ষতি সীমার কাছাকাছি বা সীমার কাছাকাছি হয়, তাহলে সর্বোচ্চ SWL এর নিচে ক্রেন পরিচালনা এবং বর্ধিত জিব দিয়ে উত্তোলন সীমিত করা উচিত। জিবটি একটি সংক্ষিপ্ত আউটরিচের মধ্যে পরিচালনা করা উচিত।

চ্যালেঞ্জিং সামুদ্রিক পরিবেশে ফ্লো বুম ক্রেনের মতো জাহাজের ডেক ক্রেনের মসৃণ পরিচালনা এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য এই ব্যাপক এবং নিয়মিত পরীক্ষা পদ্ধতিটি অপরিহার্য।