Como dispositivo de elevación especial necesario para barcos, elpescante para botesMaxtech, fabricante de equipos de ingeniería naval, presenta pescantes para embarcaciones con sistemas de cabrestante de tensión constante de alta velocidad, sistemas de absorción de impactos y sistemas antibalanceo, que transforman los estándares de seguridad marítima mediante la innovación tecnológica.
I. Sistemas básicos: Doble garantía de seguridad y eficiencia
1. Sistema de cabrestante de tensión constante de alta velocidad
Equipado con un embrague centrífugo automático y múltiples dispositivos de seguridad de enclavamiento, el cabrestante mantiene una tensión constante durante el izado (18 m/min) y el descenso (~48 m/min). Cuando el motor se detiene, el embrague se desacopla automáticamente para evitar sobrecargas; durante el izado manual, el mecanismo de trinquete y los interruptores de límite ofrecen una doble protección contra operaciones accidentales.
2. Sistema de absorción de impactos
El sistema de brazo de pescante utiliza estructuras de chapa de acero marino soldadas, combinadas con un freno de leva de contrapeso y un limitador de velocidad centrífugo, para amortiguar automáticamente las cargas de impacto al arriar la embarcación. Por ejemplo, cuando la velocidad de descenso del cable alcanza los 50 m/min, el bloque limitador de velocidad entra en contacto con el casco mediante la fuerza centrífuga, estabilizando la velocidad dentro de un rango seguro y reduciendo el balanceo del casco.
3. Sistema antibalanceo
La punta del brazo del pescante está equipada con un dispositivo antidesviación para el cable de acero, lo que garantiza que el cable no se suelte de la ranura de la polea incluso cuando el barco se inclina 20°; la válvula de retención en el sistema hidráulico regula la velocidad de rotación del brazo del pescante, con un diseño de giro completo de 360° para controlar con precisión el balanceo de la embarcación, adaptándose a las necesidades de manejo en condiciones marítimas adversas.
Tomemos como ejemplo un pescante para embarcaciones de 23.000 libras:
El principal parámetro técnico:
| SWL | 23 kN |
| Levantar carga | 14 kN |
| Carga de giro | 14 kN |
| Radio de giro | 3,8 metros |
| Velocidad de botadura de la embarcación | 18 m/min |
| Barco reduciendo la velocidad | 48 m/min |
| Altura de elevación | 20 metros |
| Ángulo de giro de la estación de bombeo | <330 ° |
| Ángulo de giro del acumulador | <110 ° |
| Velocidad de giro de la energía eléctrica | 0,6~0,8 r/min |
| Velocidad de giro del acumulador | ≥0,25 r/min |
| Capacidad de cuerda del tambor | 30 metros |
II. Certificaciones internacionales y ventajas del producto: La ventaja técnica de Maxstate
1. Certificaciones de sociedades de clasificación integrales: Los productos están certificados por autoridades internacionales, incluidas BV, CCS, ABS, siguiendo estrictamenteEstándares API-2Cy códigos de registro de buques.
2. Diseño modular y servicio eficiente: La instalación y puesta en marcha in situ solo lleva de 2 a 3 días, con ingenieros que brindan asistencia completa; el sistema hidráulico admite el suministro de aceite de emergencia del acumulador, cumpliendo con el requisito del convenio de "independencia de la energía del buque".
3. Customized Solutions: Tailored to load requirements (3T@39M, 10T@15M, 35T@6.5M configurations) and ship layouts, offering left/right models for ocean-going cargo ships, offshore platforms, and other scenarios.
III. Invitación a explorar: Verificación in situ desde la tecnología hasta el escenario.
Maxtech invita cordialmente a clientes nacionales e internacionales a visitar nuestra fábrica para realizar una inspección in situ, observar el proceso de fabricación, los procedimientos de prueba y demostraciones prácticas del funcionamiento de los pescantes para embarcaciones. Ya sea para la seguridad en el manejo de botes salvavidas o para la eficiencia de embarcaciones de trabajo, ofrecemos soluciones de ingeniería naval confiables y que cumplen con la normativa, respaldadas por nuestra experiencia profesional.
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Fecha de publicación: 18 de junio de 2025
