Recientemente, MAXTECH logró un hito importante: ganó un pedido de dos unidades multifuncionales.grúas de cubierta marinasDe un importante cliente internacional. Este logro es especialmente destacable porque competimos contra varias marcas europeas y estadounidenses de gran prestigio —líderes en el mercado mundial de equipos náuticos de alta gama durante décadas— y conseguimos el contrato gracias a nuestras soluciones a medida. Es una clara muestra de que la solidez técnica y la capacidad de personalización de MAXTECH gozan ahora de reconocimiento internacional.
Nuestra principal ventaja: Rendimiento en talones y recortes que soluciona problemas operativos reales.
Lo que hizo nuestrogrúas marinasLo que más destaca es su capacidad para gestionar la inclinación del buque, medida como escora (inclinación lateral) y asiento (inclinación hacia adelante/atrás). La mayoría de las grúas de cubierta marinas tradicionales solo pueden operar de forma segura cuando el buque tiene una escora máxima de 5° y un asiento de 2°. Sin embargo, nuestras grúas personalizadas están diseñadas para trabajar de forma fiable con una escora de 5° y un asiento de 7°, lo que supone una mejora crucial para las operaciones diarias del cliente.
El cliente se especializa en el suministro de petróleo y gas en alta mar y en el transporte de carga a granel, operando en mares con olas de 1 a 1,2 metros. Estas condiciones suelen provocar que el trimado del buque supere los 2°, lo que obliga al cliente a interrumpir las operaciones con sus antiguas grúas. «Con nuestras grúas anteriores de fabricación europea, teníamos que parar de trabajar entre 3 y 5 veces al día, esperando entre 1 y 2 horas cada vez a que las aguas se calmaran», comentó el jefe de proyecto del cliente durante la licitación. «Esto redujo nuestras horas productivas diarias en casi un tercio».
Nuestras grúas de cubierta solucionan este problema con tres características prácticas y robustas. Primero, utilizamos un diseño de bajo centro de gravedad, colocando componentes pesados como bombas hidráulicas y contrapesos cerca de la base de la grúa para reducir el riesgo de vuelco. Segundo, incorporamos sensores de escora y asiento en tiempo real y un sistema de nivelación automática, que ajustan la posición de la grúa en tan solo 0,1 segundos cuando el barco se inclina. Tercero, desarrollamos un sistema inteligente de control de carga que utiliza datos de la pluma de la grúa para mantener la carga estable, incluso con la máxima escora y asiento. Pruebas independientes confirmaron que nuestras grúas mantienen una precisión de posicionamiento de ±50 mm (fundamental para la carga de contenedores) con 5° de escora y 7° de asiento, lo que ayuda al cliente a aumentar la eficiencia operativa en más del 40 %.
Personalización: Diseñado para adaptarse al flujo de trabajo exacto del cliente.
Ganar el pedido no se trataba solo del rendimiento de los talones y los recortes, sino de crear ungrúa marinaEsto se ajusta a la forma de trabajar del cliente. No ofrecimos un producto estándar; en cambio, nuestro equipo realizó numerosas videollamadas con el cliente, estudió las especificaciones de sus buques y visitó su puerto para comprender sus tareas diarias. El resultado fue una solución totalmente personalizada.
Por ejemplo, el cliente necesitaba manejar tanto contenedores como carga a granel (como carbón o grano) con el mismogrúa de barco. Así que añadimos un conjunto de herramientas 3 en 1: unesparcidor de contenedores, aagarre hidráulicoy un gancho universal. El cliente puede cambiar entre estas herramientas en 20 minutos, sin necesidad de equipo adicional. También aplicamos un recubrimiento anticorrosión de tres capas para proteger contra el agua salada; este dura 5000 horas, muy por encima del promedio de la industria de 3000 horas. Además, incluimos un sistema de ahorro de energía que recupera energía durante el frenado, reduciendo elgrúa de cubiertareducir el consumo de electricidad en un 30%, en consonancia con el objetivo del cliente de reducir las emisiones de carbono.
Por qué tuvimos éxito: experiencia, calidad y apoyo a largo plazo.
Esta victoria no es fruto de la suerte. MAXTECH lleva más de 10 años especializada en equipos marinos de alta gama, y cuenta con 47 patentes para grúas marinas, incluida nuestra tecnología de control de inclinación y balanceo de gran ángulo, certificada por la Organización Marítima Internacional (OMI). Nuestra planta de fabricación en Nantong utiliza maquinaria avanzada para producir piezas con alta precisión, y cada soldadura clave se somete a pruebas ultrasónicas para garantizar la seguridad.
También hemos previsto un soporte a largo plazo. Ofrecemos asistencia técnica las 24 horas del día, los 7 días de la semana; nuestros ingenieros pueden solucionar problemas mediante videollamada, minimizando así el tiempo de inactividad.
Actualmente, las dos grúas de cubierta marítima están en producción. Nuestro equipo comparte actualizaciones semanales sobre el progreso (con fotos e informes de pruebas) con el cliente, y tenemos previsto entregarlas en el tercer trimestre del próximo año. Tras la entrega, enviaremos técnicos al puerto del cliente para ayudar con la instalación y capacitar a sus operadores.
De cara al futuro, nos expandiremos a mercados como el sudeste asiático y Oriente Medio, creando grúas más personalizadas para las diferentes condiciones marítimas y las necesidades de cada cliente. Para MAXTECH, este pedido demuestra una verdad fundamental: en el mercado global de equipos marítimos, el éxito radica en escuchar a los clientes, resolver sus problemas y ofrecer soluciones fiables y asequibles.
Fecha de publicación: 13 de octubre de 2025
