Dans les environnements maritimes difficiles et turbulents, un équipement de levage fiable est essentiel pour garantir la sécurité et l'efficacité des opérations. Grâce à sa technologie de pointe et à sa conception innovante, MAXTECH a créé une gamme de grues marines aux performances exceptionnelles, s'imposant comme un acteur incontournable du génie maritime.
Le MAXTECHgrue de pont de navireCe système intègre une technologie avancée de compensation active du pilonnement (AHC) et de contrôle de mouvement. Que ce soit en haute mer ou dans des environnements d'exploitation complexes, il garantit une manutention sûre et stable des charges. Ses grues électrohydrauliques et hydrauliques sont équipées de systèmes hydrauliques de haute précision, puissants et offrant un contrôle précis, ce qui améliore l'efficacité et la sécurité des opérations.
MAXTECH propose différents types de grues pour répondre à divers besoins opérationnels.grue à flèche télescopiqueGrâce à sa fonction télescopique flexible, elle peut être librement ajustée dans un rayon d'action de 15 à 25 mètres, ce qui la rend adaptée à une variété de scénarios complexes.grue à flèche rigideDotée d'une structure robuste et capable de supporter des charges importantes, la grue à flèche articulée est souvent utilisée pour le levage de marchandises lourdes. En revanche, elle offre une excellente flexibilité et une grande mobilité, lui permettant d'opérer librement dans des espaces restreints. Ces grues appartiennent toutes à la catégorie des grues marines et sont largement utilisées pour le chargement et le déchargement de navires, les travaux offshore et d'autres domaines.
En termes de spécifications, la charge maximale d'utilisation (CMU) des grues MAXTECH varie de 5 à 100 tonnes, s'adaptant ainsi aux exigences de levage de charges de poids différents. Leur système unique de contrôle de la charge par zone de projection et leur capacité de tension constante garantissent la sécurité et la stabilité des opérations. Par ailleurs, des fonctions telles que la commande à distance, le système intégré d'enregistrement des données et l'assistance/surveillance à distance permettent une gestion intelligente et un fonctionnement efficace.
Caractéristiques techniques de la grue de pont MAXTECH :
| Type de grue | Sensibilisation (m) | Capacité de levage (t) | Moment de levage (kNm) | Moment total (kNm) | Diamètre du socle (mm) | Poids mort (t) |
| MAX 200 | 6-16 | 3,5-0,9 | 144-210 | 270 | 885 | 2.7-3.2 |
| MAX 400 | 6-16 | 5,6-1,7 | 288-336 | 424 | 885 | 3.2-3.7 |
| MAX 600 | 6-20 | 10-2.3 | 460-600 | 737 | 1095 | 4,4-5,5 |
| MAX 900 | 6-20 | 14.2-3.2 | 640-852 | 1039 | 1325 | 5,9-7,0 |
| MAX 1200 | 6-24 | 19-3,5 | 840-1140 | 1409 | 1490 | 7.8-10.2 |
| MAX 1500 | 7-24 | 20,3-4,6 | 1104-1421 | 1765 | 1490 | 9.2-11.3 |
| MAX 1800 | 7-24 | 25,6-5,4 | 1296-1792 | 2202 | 1770 | 11.4-14.1 |
| MAX 3000 | 21 | 12,5 | 2625 | 3750 | 1775 | 24,8 |
Qu'il s'agisse d'ungrue de provisionnement, une grue de navire, ou unegrue de levage généraleMAXTECH assure en permanence la sécurité des opérations maritimes grâce à une qualité exceptionnelle et une technologie de pointe, offrant aux utilisateurs des solutions de levage fiables, flexibles et efficaces, et se positionne comme un partenaire de confiance dans le domaine de l'ingénierie maritime.
Date de publication : 30 avril 2025
