La gru a braccio articolato per ponti di navi, un dispositivo di sollevamento fondamentale installato sui ponti delle navi, si distingue per il suo design a braccio pieghevole, che combina una capacità di sollevamento di carichi pesanti con l'adattabilità dello spazio. Ampiamente utilizzata nel trasporto oceanico, nell'ingegneria offshore e nelle operazioni speciali delle navi, lavora in tandem congru marine, gru navalie altre attrezzature per costituire un sistema di supporto fondamentale per il trasferimento di materiali navali e la manutenzione delle attrezzature.
Design di base: doppi vantaggi resi possibili dal braccio pieghevole
1. Bilanciare le prestazioni a carico elevato e la flessibilità operativa
Capacità di carico elevata: con un intervallo di momento di sollevamento compreso tra 100 e 5000 kNm, i modelli standard come la variante 20t@15m possono sollevare 20 tonnellate a un raggio di 15 metri. Ciò soddisfa le esigenze di sollevamento di materiali (ad esempio, serbatoi di carburante, contenitori per alimenti) e attrezzature (ad esempio, scialuppe di salvataggio, strumenti scientifici), eguagliando la robustezza delle gru marine di dimensioni maggiori.
Controllo preciso: ogni giunto del braccio si regola in modo indipendente, abbinato a un sistema di controllo idraulico proporzionale per micromovimenti a livello millimetrico. Durante i trasferimenti di materiale da nave a nave in condizioni di mare fino a 5, compensa dinamicamente gli angoli del braccio per limitare l'oscillazione del carico entro 30 cm, superando di gran lunga la precisione delle tradizionali gru di coperta a braccio dritto.
2. Ottimizzazione dello spazio e adattabilità ambientale
In modalità non operativa, il braccio si ripiega parallelamente al ponte, occupando solo 1/3 dello spazio che avrebbe in posizione estesa. Ciò evita di alterare il baricentro della nave o di interferire con altre operazioni di coperta, come l'impilamento dei container o gli spostamenti dell'equipaggio.
Applicazioni tipiche: Copertura dell'intero ciclo di vita dell'imbarcazione.
1. Approvvigionamento di routine per navi oceaniche
Sulle navi portarinfuse e sulle navi portacontainer,gru a ponte con braccio articolatogestire carburante, acqua dolce e pezzi di ricambio:
Dotati di spreader rotanti, possono caricare/scaricare container standard da 20/40 piedi con rotazione a 360°. Il sistema anti-oscillazione riduce il tempo di trasferimento singolo a 5 minuti, il 40% più veloce rispetto ai sistemi tradizionali.gru a braccio dritto.
Per carichi come i fusti di lubrificante, i ganci telescopici consentono una presa precisa, prevenendo collisioni con lo scafo e proteggendo le attrezzature di coperta.
2. Ingegneria offshore e operazioni speciali
Sulle navi di supporto alle piattaforme (PSV) e sulle navi per la ricerca oceanografica, questegru marinesono indispensabili:
Quando si sollevano tubi di perforazione o serbatoi di cemento per piattaforme offshore, i dispositivi superlift opzionali aumentano la capacità del 20%, integrandogru offshorein scenari di carico elevato.
Le navi da ricerca utilizzano il sistema di controllo dei micromovimenti della gru per dispiegare robot sottomarini (ROV) in specifiche aree marine. La regolazione multi-angolo del braccio si adatta alle diverse correnti oceaniche.
3. Soccorso d'emergenza e manutenzione delle attrezzature
La rapidità di intervento della gru è fondamentale durante le emergenze:
In situazioni di abbandono nave, cala le scialuppe di salvataggio in acqua in 3 minuti. Una pompa idraulica indipendente garantisce il funzionamento anche in caso di interruzione dell'alimentazione principale.
Per la manutenzione ordinaria, solleva le parti pesanti del motore (ad esempio, pistoni, alberi a gomiti) utilizzando una tecnologia di bilanciamento multipunto, mantenendo i componenti in posizione orizzontale per evitare collisioni con le strutture della sala macchine.
Accessori compatibili e aggiornamenti tecnici
Per ampliare le funzionalità, le gru di coperta marine a braccio articolato possono integrare accessori specializzati:
Spandiconcime per container: si collegano rapidamente a container standard da 20/40 piedi per un trasferimento standardizzato dei materiali.
Pinze a benna: per movimentare carichi sfusi come cereali o minerali, con rotazione idraulica per uno scarico efficiente.
Ceste per il trasporto del personale: consentono di trasportare le squadre di manutenzione verso alberi o camini, eliminando la necessità di piattaforme aeree separate e risparmiando spazio sul ponte.
I modelli di fascia alta sono inoltre dotati di sistemi di compensazione attiva del beccheggio (AHC). I sensori monitorano il movimento dello scafo in mare mosso, regolando automaticamente la lunghezza del braccio per mantenere stabili i carichi, risultando così essenziali per le navi adibite all'installazione di impianti eolici offshore e per le navi di recupero.
Dalle operazioni di rifornimento di routine sulle navi mercantili al sollevamento di carichi pesanti nell'ingegneria offshore, le gru di coperta navali a braccio articolato si distinguono come strumenti "potenti ma flessibili" all'interno della famiglia delle gru marine. Lavorando a fianco di gru di bordo e gru di coperta, forniscono soluzioni di sollevamento sicure ed efficienti per ambienti marittimi complessi, promuovendo il progresso nel settore marittimo globale e nell'ingegneria oceanica.
Data di pubblicazione: 15 luglio 2025
