Di recente, MAXTECH ha raggiunto un traguardo importante: si è aggiudicata un ordine per due macchine multifunzionaligru di coperta marineda un importante cliente estero. Questa vittoria è particolarmente significativa perché abbiamo gareggiato con diversi marchi europei e americani affermati, leader da decenni nel mercato mondiale delle attrezzature nautiche di alta gamma, e ci siamo assicurati l'accordo con le nostre soluzioni personalizzate. È un chiaro segno che la competenza tecnica e la capacità di personalizzazione di MAXTECH sono ormai riconosciute a livello internazionale.
Il nostro vantaggio principale: prestazioni Heel & Trim che risolvono i veri punti critici operativi
Ciò che ha reso il nostrogru marineCiò che più si distingue è la loro capacità di gestire l'inclinazione della nave, misurata come sbandamento (inclinazione laterale) e assetto (inclinazione avanti/indietro). La maggior parte delle gru da ponte tradizionali può operare in sicurezza solo quando la nave ha un massimo di 5° di sbandamento e 2° di assetto. Ma le nostre gru personalizzate sono progettate per funzionare in modo affidabile con 5° di sbandamento e 7° di assetto, un miglioramento fondamentale per le operazioni quotidiane del cliente.
Il cliente è specializzato nella fornitura di petrolio e gas offshore e nel trasporto di merci alla rinfusa, operando in mari con onde di 90-120 cm. Queste condizioni spesso spingono l'assetto della nave oltre i 2°, costringendo il cliente a sospendere le operazioni con le sue vecchie gru. "Con le nostre precedenti gru di fabbricazione europea, ci fermavamo dalle 3 alle 5 volte al giorno, aspettando ogni volta da 1 a 2 ore che le acque si calmassero", ha dichiarato il project manager del cliente durante la gara d'appalto. "Ciò ha ridotto le nostre ore produttive giornaliere di quasi un terzo".
Le nostre gru da ponte risolvono questo problema con tre caratteristiche pratiche e robuste. In primo luogo, abbiamo adottato un design con baricentro basso, posizionando componenti pesanti come pompe idrauliche e contrappesi vicino alla base della gru per ridurre il rischio di ribaltamento. In secondo luogo, abbiamo aggiunto sensori di sbandamento/assetto in tempo reale e un sistema di livellamento automatico, che regolano la posizione della gru in soli 0,1 secondi quando la nave si inclina. In terzo luogo, abbiamo sviluppato un sistema di controllo intelligente del carico che utilizza i dati provenienti dal braccio della gru per mantenere il carico stabile, anche con sbandamento e assetto massimi. Test di terze parti hanno confermato che le nostre gru mantengono una precisione di posizionamento di ±50 mm (fondamentale per il carico dei container) con sbandamento di 5° e assetto di 7°, aiutando il cliente ad aumentare l'efficienza operativa di oltre il 40%.
Personalizzazione: realizzata per adattarsi esattamente al flusso di lavoro del cliente
Vincere l'ordine non riguardava solo le prestazioni del tallone e dell'assetto, ma anche la creazione di ungru marinache si adattasse al modo in cui il cliente lavorava realmente. Non abbiamo offerto un prodotto standard; il nostro team ha invece tenuto numerose videochiamate con il cliente, studiato le specifiche delle sue navi e visitato il suo porto per pianificare le attività quotidiane. Il risultato è stata una soluzione completamente personalizzata.
Ad esempio, il cliente aveva bisogno di gestire sia i container che i carichi alla rinfusa (come carbone o grano) con lo stessogru navaleQuindi abbiamo aggiunto un set di strumenti 3 in 1: unspanditore di container, UNpinza idraulicae un gancio universale. Il cliente può passare da uno strumento all'altro in 20 minuti, senza bisogno di attrezzature aggiuntive. Abbiamo anche applicato un rivestimento antiruggine a tre strati per proteggere dall'acqua salata: dura 5.000 ore, ben al di sopra della media del settore di 3.000 ore. Inoltre, abbiamo incluso un sistema di risparmio energetico che recupera energia durante la frenata, riducendo il consumo di carburante.gru di copertadel 30% il consumo di elettricità, in linea con l'obiettivo del cliente di ridurre le emissioni di carbonio.
Perché abbiamo avuto successo: esperienza, qualità e supporto a lungo termine
Questa vittoria non è frutto della fortuna. MAXTECH si concentra da oltre 10 anni su attrezzature marine di alta gamma, ottenendo 47 brevetti per gru marine, tra cui la nostra "tecnologia di controllo dell'assetto/sbandamento ad ampio angolo", certificata dall'Organizzazione Marittima Internazionale (IMO). Il nostro stabilimento produttivo di Nantong utilizza macchinari all'avanguardia per realizzare componenti ad alta precisione e ogni saldatura chiave viene sottoposta a test a ultrasuoni per garantirne la sicurezza.
Abbiamo anche pianificato un supporto a lungo termine. Possiamo offrire supporto tecnico 24 ore su 24, 7 giorni su 7: i nostri tecnici possono risolvere i problemi tramite videochiamata, riducendo al minimo i tempi di inattività.
Attualmente, le due gru di coperta sono in produzione. Il nostro team condivide settimanalmente con il cliente aggiornamenti sui progressi (con foto e report di prova) e prevediamo di consegnarle nel terzo trimestre del prossimo anno. Dopo la consegna, invieremo tecnici al porto del cliente per assisterlo nell'installazione e formare gli operatori.
Guardando al futuro, ci espanderemo in mercati come il Sud-est asiatico e il Medio Oriente, creando gru più personalizzate per diverse condizioni marine ed esigenze dei clienti. Per MAXTECH, questo ordine dimostra una semplice verità: nel mercato globale delle attrezzature marine, il successo deriva dall'ascolto dei clienti, dalla risoluzione dei loro problemi e dalla fornitura di soluzioni affidabili e convenienti.
Data di pubblicazione: 13-10-2025
