Nelle moderne operazioni portuali, le gru svolgono un ruolo fondamentale. Sono responsabili del trasporto delle merci tra le navi e la terraferma e viceversa. Inoltre, le gru sono ampiamente utilizzate nelle riparazioni navali, nelle operazioni di arenamento e in altre attività ausiliarie, diventando una presenza comune in qualsiasi porto. Per soddisfare requisiti funzionali così diversificati, sono stati sviluppati diversi tipi di gru, ciascuno specializzato per specifiche condizioni e spazi disponibili.
Tipi comuni di gru nei porti
Ⅰ.Gru da nave a terra (STS)
Funzione e struttura：Progettati principalmente per la movimentazione di merci, spesso container ISO, tra navi e banchine. Invece del gancio tradizionale, sono dotati di uno speciale distanziatore. Lo distanziatore può essere abbassato sul container e bloccato ai suoi punti di bloccaggio tramite un meccanismo di bloccaggio a torsione.
Classificazione
1. Panamax: prendono il nome dalle navi che attraversano il Canale di Panama. Le gru STS sono chiamate Panamax quando possono caricare e scaricare completamente le navi portacontainer che attraversano il Canale di Panama. Queste navi sono in genere larghe 12-13 container.
2. Post Panamax: in grado di movimentare carichi provenienti da navi portacontainer più larghe, solitamente da 18 container. Sono progettate per servire navi più grandi che non possono attraversare il Canale di Panama a causa delle loro dimensioni.
3. Super - Post Panamax: possono gestire anche navi portacontainer più grandi, spesso larghe 22 o più container. Queste gru marine sono fondamentali per i porti che gestiscono mega-navi portacontainer, sempre più comuni nel commercio globale..
Ⅱ.Gru a portale
Caratteristiche：La parte più distintiva è il portale, una struttura a telaio sopraelevata. Talvolta chiamate gru a portale, solitamente si muovono lungo un percorso rettilineo. Questo movimento definisce l'area di lavoro e consente ad altri macchinari di operare sotto di esse.
Sottocategorie
1. Gru a portale su ruote gommate (RTG): supportate da ruote gommate, le gru RTG offrono flessibilità di movimento all'interno del piazzale portuale. Sono spesso utilizzate nei piazzali container, dove possono spostarsi tra diverse pile di container, gestendo il flusso di ingresso e uscita dei container.
2. Gru a portale montate su rotaia (RMG): scorrendo su rotaie fisse, le gru RMG garantiscono movimenti più precisi. Sono adatte ai porti con movimentazione di container ad alto volume, poiché possono essere automatizzate più facilmente, migliorando l'efficienza e la precisione nella movimentazione dei container.
III.Gru da ponte
Installazione e funzionamento：Sono comunemente montate sul ponte superiore delle navi. La loro struttura compatta riduce al minimo l'occupazione della superficie del ponte, migliorando così l'efficienza delle operazioni di carico e scarico. Nei piccoli porti privi di gru STS, le navi portacontainer possono utilizzare gru di ponte insieme ad accessori come spreader e telai per movimentare il carico senza infrastrutture estese.
Ⅳ. Altri tipi di gru portuali
Gru per movimentazione di merci alla rinfusa
Movimentazione merci: progettate per carichi non containerizzati, utilizzano meccanismi di presa al posto dei ganci. Diversi accessori, come le benne a griffa o le benne a conchiglia, vengono utilizzati per movimentare carichi alla rinfusa come carbone, sabbia o grano. Sono essenziali per i porti che movimentano grandi quantità di materie prime.
Mobilità e applicazioni: dotate di pontoni, le gru galleggianti possono muoversi liberamente sull'acqua. Sono utilizzate in progetti di costruzione portuale su larga scala, come la costruzione di ponti, dove possono sollevare e posizionare componenti pesanti. Sono inoltre fondamentali per le operazioni di salvataggio, il recupero di navi o oggetti affondati dall'acqua.
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Data di pubblicazione: 25-03-2025
