Nel settore marittimo, l'attenzione è rivolta al critico test di oscillazione delle gru di coperta delle navi, tra cui la Flow Boom Crane, che è di grande importanza per il mantenimento della sicurezza e delle prestazioni di queste essenziali attrezzature di sollevamento marittime.
Nel settore marittimo in continua evoluzione,MAXTECHContinua a essere all'avanguardia con i suoi prodotti innovativi. L'azienda è orgogliosa di annunciare il lancio della sua ultima novità, la gru girevole idraulica per oleodotti 2T25m. Questa gru all'avanguardia è stata progettata specificamente per soddisfare le diverse esigenze delle moderne operazioni navali, combinando tecnologia all'avanguardia con una struttura robusta per prestazioni ottimali.MAXTECHsta portando avanti il lavoro di installazione in loco in modo ordinato e sistematico.
Che cosa è il test di oscillazione della gru di coperta della nave?
–Il test di oscillazione della gru di coperta di una nave viene eseguito per accertare l'usura dei cuscinetti a strisciamento delle gru di coperta misurando il gioco (movimento relativo) tra la pista interna ed esterna del cuscinetto. Questa misurazione indica il tasso di usura.
– Solitamente l’usura viene individuata anche analizzando il campione di grasso prelevato dall’alloggiamento del cuscinetto.
– Il test di oscillazione deve essere eseguito secondo le raccomandazioni del produttore.
– Non devono essere applicati carichi al gancio della gru; le posizioni sottostanti sono solitamente contrassegnate e utilizzate sempre come riferimento.
– Le misurazioni vengono solitamente effettuate in quattro posizioni sul cuscinetto di rotazione, con il braccio rivolto verso:
1. Esteso in avanti
2. Esteso verso poppa
3. Difficile da babordo
4.Tutto a dritta
- Ogni sei mesi vengono effettuati dei 'test di oscillazione' e i risultati vengono registrati e monitorati per garantire che le tolleranze di usura rimangano entro i limiti.
Procedura di prova di oscillazione della gru di coperta della nave
Preparazione
1. La nave dovrebbe essere regolata in modo da avere il minimo assetto possibile, preferibilmente con una chiglia uniforme.
2. Si dovrebbero evitare condizioni meteorologiche avverse o ventose.
3. Non sono consentite operazioni di carico o rifornimento.
4. Il gancio della gru deve essere libero da qualsiasi carico.
5. Viene utilizzato un comparatore a quadrante correttamente funzionante e calibrato, non un calibro Vernier.
Prova di oscillazione della gru di coperta
Procedura
1. Per questi test vengono sempre utilizzati i consueti punti di riferimento per i test di oscillazione, solitamente due sulla piastra inferiore anteriore e posteriore della gru.
Prova di oscillazione della gru di coperta
Procedura di tabulazione e ricerca guasti
tabella di registrazione delle misurazioni del test di oscillazione
2. Le misurazioni vengono registrate con una precisione di 0,1 mm.
3. Se la misurazione B – misurazione C = 0 o è negativa, la misurazione è errata e deve essere ricontrollata.
4. Se la misura B – misura A = 7 o superiore, la gru deve essere fermata e non utilizzata finché il cuscinetto non viene sostituito, testato e nuovamente ispezionato.
5. Gioco massimo consentito: le gru con cuscinetti di rotazione a singola corona di sfere sono particolarmente a rischio. Su queste gru devono essere eseguiti test di oscillazione secondo le istruzioni del produttore per garantire che l'usura della corona dei cuscinetti rientri nei limiti consentiti.
+Per cuscinetti a rulli = 1,5 mm
+Per cuscinetti a sfere = 3,0 mm.
Quali misure vengono adottate se la deviazione è fuori limite?
1. Le misurazioni vengono registrate ogni 6 mesi. Se il tasso di usura aumenta, è necessario aumentare la lubrificazione. Quando si aggiunge grasso, ruotare i cuscinetti per distribuirlo uniformemente. Pompare il grasso finché il grasso vecchio non fuoriesce dalla guarnizione (spurgo).
2. Il grasso spurgato rimuove i contaminanti dal cuscinetto. Se si avvertono sabbia o schegge metalliche strofinando il dito, ciò indica l'usura del cuscinetto.
3. Il grasso può seccarsi nel tempo, causando condensa nel cuscinetto. Per evitare questo problema, è necessario aggiungere grasso almeno ogni sei mesi, anche quando la gru è inattiva.
4. Se l'usura è fuori limite, il cuscinetto deve essere sostituito. Se l'usura si verifica prematuramente, è necessario indagarne la causa.
5. Se l'usura è prossima o ai limiti, è necessario limitare l'utilizzo delle gru al di sotto del carico massimo consentito (SWL) e il sollevamento con il braccio esteso. Il braccio deve essere utilizzato con uno sbraccio inferiore.
Questa procedura di collaudo completa e regolare è essenziale per garantire il corretto funzionamento e la sicurezza delle gru di coperta delle navi, come la Flow Boom Crane, nel difficile ambiente marittimo.
Attualmente la gru è sottoposta a rigorosi processi di installazione in loco e di collaudo completo.MAXTECHIl team professionale ed esperto di garantisce un'installazione precisa nel rigoroso rispetto delle procedure standard e ne valuta in modo completo le prestazioni attraverso una serie di test rigorosi, in particolare il test di oscillazione che simula le dinamiche in mare.
Con il suo impegno incrollabile per la qualità,MAXTECHsi impegna a presentare ai clienti prodotti eccellenti, facilitando operazioni marittime sicure ed efficienti. Crediamo fermamente che la gru girevole idraulica per oleodotti 2T25m stabilirà sicuramente un nuovo punto di riferimento nel settore marittimo grazie alle sue prestazioni eccezionali.
Data di pubblicazione: 27-12-2024
