船舶デッキクレーンのロッキングテストとは何ですか？
–船舶デッキクレーンのロッキング試験は、デッキクレーンのスリーブベアリングの摩耗を確認するために実施されます。この試験では、内輪と外輪のベアリングレース間の遊び（相対運動）を測定します。この測定値は摩耗速度を示します。
– 通常、ベアリングハウジングから採取したグリースサンプルを分析することによっても摩耗が特定されます。
– ロッキング テストは、製造元の推奨に従って実行する必要があります。
– クレーンのフックに荷重がかかってはならず、その下の位置は通常マークされており、常に基準点として使用されます。
– 測定は通常、ジブを向けた状態で旋回ベアリングの 4 つの位置で行われます。
1. 前方に伸ばす
2. 後方に延長
3. 左舷側への難しさ
4.右舷側が難しい
- 摩耗許容値が制限内に収まっていることを確認するために、「ロッキング テスト」が 6 か月ごとに実行され、その結果が記録および監視されます。
船舶デッキクレーンのロッキングテスト手順
準備
1. 船は、可能な限りトリムが最小になるように、できれば水平になるように調整する必要があります。
2. 悪天候や風の強い状況は避けてください。
3. 貨物の積載や燃料補給作業は禁止されています。
4. クレーンのフックには荷重がかかっていないこと。
5. ノギスではなく、適切に機能し校正されたダイヤルゲージを使用します。
デッキクレーンのロッキングテスト
手順
1. これらのテストでは、通常のロッキング テスト参照ポイント (通常はクレーンの前面と背面の底板の 2 つ) が常に使用されます。
デッキクレーンのロッキングテスト
表の作成と欠陥発見の手順
揺動試験測定記録表
2. 測定値は0.1mmの精度で記録されます。
3. 測定値 B - 測定値 C = 0 または負の場合、測定値が正しくないため、再確認する必要があります。
4. 測定値 B - 測定値 A = 7 以上の場合、ベアリングを交換し、テストして再度調査するまで、クレーンを停止して使用しないでください。
5. 最大許容遊び：シングルボールレース旋回ベアリングを備えたクレーンは特に危険です。これらのクレーンは、ベアリングレースの摩耗が許容範囲内であることを確認するために、メーカーの指示に従って揺動試験を実施する必要があります。
+ローラーベアリングの場合 = 1.5 mm
+ボールベアリングの場合 = 3.0 mm。
逸脱が限度を超えた場合、どのような処置が取られますか?
1. 測定は6ヶ月ごとに記録します。摩耗率が上昇した場合は、グリースの量を増やしてください。グリースを補充する際は、ベアリングを回転させてグリースを均一に塗布してください。古いグリースがシールから押し出されるまでグリースを注入してください（パージ）。
2. パージされたグリースはベアリングから汚染物質を除去します。指でこすった際に砂や金属片を感じる場合は、ベアリングが摩耗している可能性があります。
3. グリースは時間の経過とともに乾燥し、ベアリング内に結露が生じる可能性があります。これを防ぐため、クレーンが停止している場合でも、少なくとも6ヶ月ごとにグリースを補充する必要があります。
4. 摩耗が限度を超えている場合は、ベアリングを交換する必要があります。摩耗が早期に発生した場合は、その原因を調査する必要があります。
5. 摩耗が限界に近い場合、または限界に達している場合は、最大SWL以下でのクレーン操作およびジブを伸長させた状態での巻き上げを制限してください。ジブはより短いアウトリーチで操作してください。
この包括的かつ定期的なテスト手順は、フローブームクレーンなどの船舶デッキクレーンの厳しい海洋環境における円滑な操作と安全性を確保するために不可欠です。
投稿日時: 2024年12月27日
